Самолётный спорт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Самолётный спорт[1] — технический вид спорта, где в качестве «спортивного снаряда» используется самолёт. Один из видов авиационного спорта.

Делится на две большие категории:

  1. Установление авиационных рекордов в области скорости, высоты, дальности, продолжительности, скороподъёмности и грузоподъёмности на самолётах любого типа;
  2. Спортивные состязания на 1 и 2-х местных спортивных и учебных самолётах по высшему пилотажу, а также в полётах по маршрутам (авиаралли) и на точность приземления.

В России присуждаются спортивные звания в данном виде спорта (спортивные разряды с третьего по первый, звания кандидата в мастера спорта, мастера спорта, мастера спорта международного класса, заслуженного мастера спорта).

В настоящий момент получили распространение следующие дисциплины самолётного спорта:

В России действует Федерация самолётного спорта России, которая своей целью заявляет проведение соревнований по самолётному спорту, формирование сборных команд России для участия в соревнованиях и так далее. На практике ФСС занимается только одним видом самолётного спорта — высший пилотаж на поршневых самолётах.

Соревнования по высшему пилотажу[править | править код]

Дисциплина, по которой впервые начали проводиться Чемпионаты мира (начиная с 1960 года) раз в два года.

Также проводится Чемпионат Европы в классе Unlimited, национальные соревнования (ежегодно проводится Чемпионат России по высшему пилотажу), клубные и региональные соревнования.

Первый Чемпионат мира в классе ЯК-52 состоялся в Новосибирске в августе 2008 года. Первым абсолютным чемпионом в этих соревнованиях стал россиянин Антон Беркутов.

Авиаралли[править | править код]

Суть соревнований заключается в максимально точном прохождении маршрута, который выдаётся экипажу (как минимум пилот и штурман) в виде описания («легенды») и карты с указанием контрольных точек, а также фотографиями контрольных ориентиров. Сложность не только в максимально точном прохождении маршрута, но и в соблюдении точности времени прохождения контрольных точек. Попутно экипаж должен найти соответствующие фотографиям контрольные ориентиры и нанести их на карту. В завершении маршрута необходимо произвести посадку в точно обозначенном месте (см. Соревнования на точность приземления).

В России популяризацией этой дисциплины самолётного спорта и подготовкой к соревнованиям международного уровня занимается Федерация любителей авиации РФ, клуб «КВС» (аэродром «Северка»).

Соревнования на точность приземления[править | править код]

Имели широкое распространение в СССР в системе аэроклубов ДОСААФ и служили квалификацией обучающихся. Смысл соревнований заключается в максимально точном касании самолётом посадочной полосы в определённом месте (у посадочного Т или в нарисованном квадрате). В настоящий момент соревнования не выходят за рамки клубных, в том числе по причине быстрого изнашивания авиационной техники (имеется соблазн «приложить» самолёт о землю с большой силой).

Воздушные гонки[править | править код]

Наиболее известные воздушные гонки в настоящее время проводятся под эгидой Red Bull (Red Bull Air Race). Но это не единственный тип воздушных гонок, существующий в мире. Например, ещё в 2007 году в АТСК «Кубинка» были проведены соревнования по авиагонкам, в ходе которых пара самолётов ЯК-52 летящих на высоте 100 метров вдоль ВПП соревновалась на скорость прохождения отрезка длиной 4 км (длина ВПП).

Примечания[править | править код]

  1. Administrator. Федерация самолетного спорта России (рус.). rus-aerobatics.ru. Проверено 22 июля 2017.

Ссылки[править | править код]